ミニクーパー R56 JCW に約３年乗っていました。
今はMAZDAロードスターに乗っていますがあの頃乗っていたミニの魅力は今でも忘れることはできません。
現在、ミニクーパー R56 JCWの中古相場は100万円前後で手が出しやすい金額となっており、セカンドカーや遊び用の一台として購入を考えている方も多いのではないでしょうか。
この記事ではそういった方に少しでも参考になるようミニの魅力を発信しています。
また、故障などについても触れていますので、MINIを購入ご希望の方は是非ご覧ください。
MINI の魅力
運転が楽しい
〝キビキビ曲がる機動力〟〝坂道もグイグイ上るパワー〟
上記の２点を兼ね備えており、どんな所でどんな時に走っても楽しさを感じることができます。
『ゴーカートフィーリング』とMINIが提唱しているように、クイックなハンドル操作と右足でのアクセル操作に機敏に反応する気持ち良さはMINIでしか味わえないものがあります。
国産車からMINIに乗り換えると初めは『え、乗り味、硬すぎやろ…』と感じることがあるかもしれません。
しかし、ある程度運転するとそれが癖になり運転が楽しくなります。
他の車に乗っても『MINIだったらもっと楽しいだろうな～』なんて思ってしまいます。
今はロードスターに乗っていますが、MINIの走りには勝てません。
それ程MINIの走りは楽しいです。
カスタムパーツが豊富
自分仕様の車にできる
純正・社外製ともに多くのパーツが出回っており自分好みのドレスアップはもちろん、便利機能の追加や走りに関しても様々なカスタムが可能です。
以下、私が施していたカスタム
- ヘッドライトを新型の見た目に変更
- ドアハンドルカバー装着
- ブラックアウト化
- エンブレムを社外製へ変更
- メーター周りをドレスアップ
- シートカバーをCABANA仕様へ
- サイドブレーキをドレスアップ
- ナビを換装
↑ メーターを「MINIMAX」製のものに変更
青く光りカッコいいのがお気に入りでした。
↑シートをCABANA製へ。サイドブレーキも社外製でドレスアップ。
素材やカラーも豊富で自分好みに変更できます。
燃費が良い
ターボ、200馬力、高い運転性能でリッター16
基本的に16km/L は走っていました。
走りに特化している車でこの燃費はかなり良いと言えるでしょう。
MINIの注意点
故障が多い
『ミニクーパーやめとけ』と言われる所以であるのが故障の多さ。
私は2台のMINI R56を乗り継いで、共に最低でも半年に1度は故障に見舞われています。
故障項目は今思い出されるだけでも以下の通り
- バッテリー不具合
- オイル漏れ
- ランプ不良(超頻繁に)
- サンバイザーミラーライト破損
- サイドブレーキノブ故障
- エンジンブロー(廃車)
修理費用も国産車の1.5倍ほどかかると思ってください。
私は『MINIは故障するけど走りが楽しいから問題ないわ』と割り切っていました。
しかし正直、MINIに国産車レベルの安心感と安全を求めている方は注意が必要だと思います。
↑MINIの故障をまとめています。気になる方は是非ご覧ください。
まとめ
MINIの魅力
- 運転が楽しい
- カスタムパーツが豊富
- 燃費が良い
MINIの注意点
- 故障が多い
おわりに
今回はMINIの魅力を紹介しました。
元MINIオーナーとして『ミニクーパーやめとけ』と言われる気持ちもわかります。故障多いし…
しかし、MINIにはその故障というデメリットを打ち消すほどの魅力が詰まっていると私は思います。
MINIの購入を考えている方に、この記事が少しでも参考になれば幸いです。
↑MINIの維持費をまとめています。気になる方は是非ご覧ください。
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